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新2网址:5英镑手洗车真正的人力成本是多少? 英

时间:2018-11-10 20:00

来源:未知作者:admin点击:

新2网址  关于英国有多少手洗车,几乎没有一致意见。估计范围从10,000到20,000。关于其中有多少可能犯有侵权行为,我们知之甚少。机械车洗涤,其凶狠的旋转刷毛,曾经是匆忙的司机的首选。现在有更多的选择,但很少有人告知道德决策。 5英镑洗车的真实成本是多少 - 我们应该付多少钱?
 
手洗车的兴起是所谓的经济重组的结果。当超级市场的​​司机满员时,加油站已经关闭。当饮酒者在家里填满时,酒吧及其停车场已经被废弃。随着汽车变得更加可靠并被锁定在服务协议中,车库及其前院已经关闭。与此同时,这些开放的企业正在寻找从户外空间赚更多钱的方法。
 
由于企业家和机会主义者已经确定了废弃或可用的土地 - 以及廉价,有效洗车的驱动因素 - 劳动力市场的变化,部分是由于欧盟的移民,为工人提供了资金。对于许多游客来说,洗车是第一份工作。诺丁汉商学院(Nottingham Business School)的工作和就业教授伊恩•克拉克(Ian Clark)说:“他们接受洗车的时间很短,同时提高了他们的语言技能并进入了其他行业。” “但也有一些没有网络的洗车工人处于死胡同,在那里工作很长时间。”
 
EAC上个月听说,花费不到6英镑的洗车可能会为现代奴隶制提供资金。原油计算可以解决问题。每天10小时雇佣5名工人进行5英镑的洗车,最低工资标准(25岁以上工人每小时7.83英镑)为391.50英镑。该团队每天需要洗79辆汽车才能带来这种现金,或者每隔七分半钟就有一辆汽车。这是一个可行的比率,但它依赖于不断的汽车流量而忽略了管道费用 - 化学品,水,设备,租金,税收 - 以及利润需求。
 
许多洗车业雇佣了五名以上的工人。即使代客服务的利润率更高,完整的内外清洁费用只需12英镑,但很难看出“从5英镑”支付生活工资。 “上周末,我开车经过一辆洗车,提供2.99英镑的洗车,”Gangmasters and Labor Abuse Authority(GLAA)策略总监Darryl Dixon说。 “但是有些司机只对获得最便宜的水洗感兴趣。如果看起来好得令人难以置信,那可能就是这样。“
 
来自洗车工人的证词不完整,但克拉克和其他人已经能够描绘一些关于湿透的前院的一些更加艰难的条件。 “像钉子和小型服装制造商一样,洗车是我们所说的'难以到达的地方',”Clark解释道。作为洗涤研究的一部分,克拉克和他的团队与来自米德兰兹东部45次手洗车的工人交谈。他们没有发现现代奴隶制或贩卖人口的案件,“但我们已经制定了一种更加常规剥削工人的理论”,他说。
 
学者们见面并观察了缺少防水靴或裤子,或者夹克和手套的工人。 “他们在合金车轮的盐酸溶液周围喷洒,呼吸蒸汽和烟雾,”克拉克说。 “我们还发现工资被盗率在15%至43%之间。”也就是说,一些工人的工资是最低工资的一半。


来自其他地方的轶事证据表明,壕沟足部和化学灼伤增加。据报道,在一次清洗时,工人只能用他们能够从汽车座椅上吸尘的硬币支付。汽车清洗只涉及现金燃料怀疑避税或有组织犯罪。然后是环境破坏。 “你必须留意他们正在洗衣的东西,”洗车咨询服务(CWAS)的常务董事Dawn Frazer说道,该服务已经启动了WashMark合法洗车计划。她解释说,柏油碎石是多孔的。 “洗涤中使用的任何化学品都将直接进入底土。”混凝土可防止这种情况发生,而污泥捕集器或类似装置应用于阻止化学品进入水道或下水道。
 
除了检查混凝土和低于6英镑的价格之外,司机可以采取哪些措施来避免可能出现问题的汽车清洗? Frazer认为9英镑是基本洗涤的合理最低价格,建议检查网站的整体质量。 “如果它被串在一起,那就是另一个指标,”她说。附近的大篷车或现场住宿的标志是一个潜在的问题,因为没有收据。
 
虽然问题的严重程度仍然很大程度上未知,而且工人们自己也不愿提出警报,但正在招募司机来帮助识别问题所在地。教会扮演的角色不大;英格兰的圣公会和天主教会支持一个新的安全洗车手机应用程序。它询问司机的网站位置和名称(如果有的话),然后是关于它及其工作人员的一系列问题。它鼓励司机不要与工人对抗。相反,6月4日启动该应用程序的英格兰教会反对反奴隶制的Clewer Initiative与国家犯罪局和GLAA等机构共享数据。如果有关安全装备和其他观察的问题的答案表明存在潜在问题,则还鼓励用户联系现代奴隶制帮助热线。
 
德比的主教阿拉斯泰尔·雷德芬(Alastair Redfern)说:“我们经常匆匆忙忙,你会在手机上观看所有这些活动,你会给你6英镑的钱,然后开车。”他在教堂的反奴隶制项目中工作,上议院。 “我们只是说,请先停下来思考。”Clewer Initiative表示该应用程序在第一个月下载了5000多次,而运行奴隶制帮助热线的慈善机构Unseen上周表示,11个案例表明69通过应用程序向他们报告了潜在的受害者。
 
弗雷泽补充道,但对可能违反一项或多项法律法规的洗车业的担忧不应导致对所有此类业务的假设。有合法的企业提供有竞争力的价格。一些洗车可能有不合标准的排水并不一定意味着他们是有组织犯罪的前线。 “如果工人看起来有点邋,,这并不意味着它与现代奴隶制有关 - 你无法用这种方式概括,”弗雷泽补充道。
 
为了帮助区分好的,坏的和不完全合法的,CWAS由行业会员资助,正在推广其WashMark质量和合规证书。想要徽章的企业必须与访问检查员分享他们的公司账户,就业和环境实践。在商标授予之后定期进行未经宣布的访问。但在撰写本文时,只有十几个经过认证的网站。虽然弗雷泽正在培训10名新员工,并希望在接下来的三个月内对120个站点进行审核,但很快就会对行业产生影响。
 
还有一个竞争对手的计划,这使问题进一步复杂化。 GLAA正在制定一项行动准则,用于在超市停车场进行的估计500次洗车,这些洗车将由超市监管。这些只占运营中洗车总量的一小部分,但GLAA的迪克森表示,在这个问题上让驾驶者参与进来,并要求他们提供更好的洗车服务,这为良好的企业提供改善实践的动力,并提出要求批准的印章。 “那些不存在风险最大的风险可能存在,因此我们能够更好地定位它们,”他补充道。

超市已经意识到这个问题了。 Tesco与位于萨里的洗车业务Waves合作,在其数十家商店提供Tesco品牌洗涤。但与此同时,依赖机械洗涤的加油站正在转向洗手。 “这是一个'无法击败他们,加入他们'的案例,”作为汽油零售商和洗车协会主席的洗手行业的主要评论家布莱恩马德森说。 “我真的担心我们的会员可能会因为不知不觉地在他们的网站上引发非法活动而损害他们的品牌。”
 
直到那些被手洗车触及角色的当局接触到这个问题,一旦他们确定了它的规模,司机就必须做出自己的选择。她说,弗雷泽只参观了她认为合格的手洗车,“这就是为什么我的车目前有点脏”。与此同时,虽然与洗车相关的死亡人数很少,但是工人们为了方便而付出了代价。
 
在Nimani因Laurentiu的死亡被判入狱后,受害人的兄弟Marius将他的兄弟形容为一个善良而有爱心的儿子,他每周都会和母亲说话并汇款回家。他补充说:“在我看来,英国的就业法律和法规并不够强大,需要采取更多措施来保护外国公民的福利和福祉,以阻止此类事件再次发生。”

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